Trafic, remboursements: les plans de la SNCF pour cet été

L'opérateur s'attend à une fréquentation quasi-normale pour les grandes vacances et adapte donc sa feuille de route.

"Depuis quelques jours, la courbe des réservations est au même niveau que celle de 2019", année de référence avant la pandémie expliquait ce mercredi Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. Il y a donc de fortes chances que la fréquentation des trains cet été soit quasiment la même qu'en 2019.

Côté échanges et remboursements, la SNCF maintient sa politique de flexibilité: tous les billets TGV INOUI, OUIGO, Intercités sont échangeables ou remboursables sans frais jusqu’à J-3.

"On a un véritable 'plan été' qui mobilise tous les cheminots, avec l'objectif de pouvoir sortir tous les trains", ajoute-t-il. Un objectif qui est traduit dans la feuille de route que la SNCF vient de communiquer.

L'offre sera ainsi "à la hauteur", promet l'opérateur. "Le plan de transport des trains longues distances (TGV INOUI, OUIGO, Intercités) sera quasi-normal et tous les trains prévus et mis en vente pour cet été circuleront. Cela représente environ 550 TGV et 80 trains Intercités en circulation chaque jour", peut-on lire.

Dans le détail, l’offre de trains Intercités sera progressivement portée à 100% dès les premiers jours de juillet :

• Intercités de jour: Paris–Clermont-Ferrand 8 aller-retour/jour; Paris–Limoges–Toulouse 9 aller-retour/jour; Marseille–Bordeaux, dite « Transversale Sud » 8 allerretour/jour; Nantes–Bordeaux 3 aller-retour/jour; Nantes–Lyon: 2 aller-retour/jour; Toulouse–Bayonne–Hendaye: 4 aller-retour/jour; Béziers–Clermont-Ferrand, dit « l’Aubrac », 1 aller-retour/jour.
• Intercités de nuit: Paris–Nice 1 aller-retour/jour; Paris-Briançon 1 aller-retour/jour ; Paris-Rodez 1 aller-retour/jour en semaine par voie routière et les samedi et dimanche par voie ferroviaire, puis reprise des circulations ferroviaires quotidiennes le 26 juillet.

Ouigo en Bretagne

La SNCF confirme également l'arrivée de OUIGO en Bretagne dès le 3 juillet avec quatre nouvelles villes desservies: Quimper, Auray, Vannes et Lorient.

Pour les liaisons internationales, le plan de transport remontera à 85% dès le début du mois de juillet (après voir été de 75% en juin) entre la France et l’Allemagne, l’Espagne, la Suisse, l’Italie, le Luxembourg et la Belgique :

• Thalys: 10 A/R Paris–Bruxelles, 6 A/R Paris–Amsterdam, 2 A/R Paris–Allemagne-
• Eurostar: 3 A/R Paris–Londres et 1 Londres–Bruxelles–Amsterdam, et 5 A/R Paris–Londres et 1 Londres–Bruxelles–Amsterdam à compter du 22 juillet
• Vers l’Allemagne, DB&SNCF en coopération : 6 A/R Paris–Francfort, 5 A/R Paris- Stuttgart, dont 1 prolongé jusqu’à Munich, et 1 A/R Francfort–Marseille
• Vers la Suisse, TGV Lyria : 5 à 6 A/R Paris–Genève, 3 A/R Paris–Lausanne, 4 A/R Paris-Bâle/Zurich, et 1 A/R Marseille–Genève
• Vers le Luxembourg, TGV INOUI : 5 A/R Paris–Luxembourg, 1 A/R Luxembourg–Marseille, et 1 A/R Luxembourg–Montpellier
• Vers l’Espagne, RENFE&SNCF: 2 A/R Paris-Barcelone, et 1 A/R Lyon–Barcelone
• Vers l’Italie, TGV INOUI: 2 A/R Paris–Milan-Bruxelles-Province, TGV INOUI : 10 A/R en jour de semaine

Les destinations plébiscitées pour cet été
Selon un sondage mené pour Oui.sncf, plus de 6 Français sur 10 projettent de partir cet été (61%), soit 10 points de plus depuis février dernier. L’été se fera cette année encore en majorité dans l’Hexagone pour les 3/4 des vacanciers français (74%). Seuls 12% envisagent de passer les frontières.

Le top 5 des destinations réservées pour cet été:
Paris-Bordeaux,
Paris-Lyon,
Paris-Marseille,
Paris-Nantes et
Paris-Montpellier.

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business