Espagne: le chauffeur du train "ne comprend pas" ce qui s'est passé

Dans un extrait de sa déclaration au juge, Francisco José Garzon Amo dit "ne pas comprendre" pourquoi il n'a pu freiner à temps.

"Sincèrement, je vous dis que je ne sais pas, je ne suis pas assez fou pour ne pas avoir freiné", a déclaré au juge Francisco José Garzon Amo, le chauffeur du train qui a déraillé le 24 juillet à Saint-Jacques de Compostelle, entraînant la mort de 79 personnes.

"Je n'ai eu le temps de rien"

Dans un extrait de sa déclaration au juge publiée par El Pais, ce dernier lui demande: "Avez-vous activé le frein à un moment quelconque?"

"Quand c'était déjà inévitable", a répondu le conducteur, "Avant que le train ne se renverse, j'avais tout activé et je vois que non, que non, que ça ne passe pas".

"Je n'ai eu le temps de rien". "Je ne le comprends toujours pas", a-t-il ajouté lorsque le juge lui demande pourquoi il n'a pas réduit plus tôt la vitesse du train.

"79 faits d'homicide par imprudence"

Les premières informations livrées mardi par les boîtes noires ont révélé que le train roulait à 192 kilomètres heure quelques kilomètres avant le lieu de l'accident, puis qu'il avait freiné avant de dérailler à 153 km/h dans un virage limité à 80 km/h, à quatre kilomètres de Saint-Jacques de Compostelle.

L'enregistrement audio contenu dans les boîtes noires a aussi révélé que le chauffeur parlait au téléphone au moment de l'accident avec un employé de la Renfe, la compagnie de chemin de fer espagnole, qui l'avait appelé "pour lui indiquer le chemin que devait suivre le train en arrivant à El Ferrol", sa destination finale après Saint-Jacques de Compostelle, a expliqué le Tribunal supérieur de justice de Galice.

A ce moment-là, "il semble que le conducteur consultait un plan ou un document similaire en papier", selon le tribunal.

Francisco José Garzon, un cheminot expérimenté âgé de 52 ans, a été mis en examen pour "79 faits d'homicide par imprudence" et laissé en liberté sous contrôle judiciaire.

M.G. avec AFP