Prix, horaires, arrêts: à quoi ressemble le nouveau Ouigo Train classique Paris-Rennes de la SNCF?

L'opérateur a lancé ce vendredi matin la troisième liaison de cette offre ultra low cost à bord d'un train lent.

Et de trois. Fort du succès de cette nouvelle offre lancée il y a deux ans, la SNCF a inauguré ce vendredi matin le premier départ d'un Ouigo Train classique vers Rennes.

Rappelons qu'avec cette offre, la SNCF propose un prix bas et fixe en contrepartie de temps de parcours plus longs.

Alors, à quoi ressemble ce Paris-Rennes?

• Horaires

Pour le moment, un aller-retour quotidien est proposé, pour des départs de Paris entre 8h et 9h et un retour de Rennes entre 15h et 16h.

• Arrêts et temps de parcours

Les trains partent de Paris-Austerlitz et desservent:

• Massy-Palaiseau,
• Versailles Chantiers,
• Chartres,
• Le Mans et
• Laval

Le trajet dure environ entre 4h et 5h (à cause des travaux sur la ligne classique) contre 1h35 en TGV.

• Prix

Comme pour tout Ouigo Train classique, les prix sont fixes: de 10 à 49 euros le trajet, 5 euros pour les moins de 12 ans.

Les clients peuvent embarquer avec un bagage à main ainsi qu’un bagage cabine. Le bagage supplémentaire est facturé 5euros.

On peut voyager avec son vélo: 5 euros pour un vélo démonté et rangé dans sa housse, et 10 euros pour un vélo non démonté.

Les billets sont échangeables dans les mêmes conditions que Ouigo Grande Vitesse (changement d’horaire et/ou de date, sur la même destination, moyennant des frais d’échange et la différence de prix éventuelle).

Les voyageurs empruntant la ligne pourront bénéficier de l’option OuigoFlex pour échanger leur billet de façon illimitée au prix de 9 euros par passager et par trajet, l’option étant gratuite pour les enfants.

• Trains et confort

Premier Ouigo Train classique vers Rennes le 5 avril 2024 © BFM Business

Intérieur du Ouigo Train classique vers Rennes © BFM Business

Il faut aimer le vintage puisque les rames utilisées sont des Corail des années 1980 qui circulaient principalement sur les réseaux régionaux. Elles ont été rafraîchies mais pas modernisées. Il faudra ainsi se passer du Wi-Fi.

Un service snacking en vente ambulante "est proposé avec une carte simple et des produits accessibles".

Olivier Chicheportiche Journaliste BFM Business