Le Mexique suspend une partie du projet du "Train Maya": inquiétude pour Alstom?

L'industriel français a été choisi par les autorités pour fournir les trains et la signalisation nécessaires à cette ligne de 1500 kilomètres.

Le train n'est pas toujours synonyme d'écologie. La justice mexicaine a en effet confirmé ce lundi la suspension "définitive" des travaux d'une partie du Train Maya, chantier public pharaonique à 10 milliards de dollars pour 1500 kilomètres, dans la zone touristique du Yucatan.

Concrètement, la décision concerne l’un des tronçons de 60 kilomètres de cette ligne entre Playa del Carmen et Tulum, deux villes touristiques de la côte caraïbe.

Le juge se prononçait sur un recours déposé par un collectif de plongeurs et de spéléologues qui défendent l'environnement si particulier de la péninsule: forêts, cavernes et cénotes, puits d'eau douce souterrains d'une grande valeur archéologique.

Le juge a estimé que les autorités mexicaines n'ont pas respecté avant les travaux les procédures d'évaluation d'impact environnemental. S'appuyant sur le principe de précaution, la justice a considéré qu'il existait "un danger imminent" que l'exécution des travaux entraîne "des dégâts irréversibles".

1,3 milliard d'euros pour Alstom

Les autorités mexicaines peuvent faire appel de cette décision à travers le ministère de l'Environnement et le Fonds national pour le développement du tourisme (Fonatur). La justice avait déjà annoncé la suspension provisoire des travaux le 19 avril. A l'origine du projet, le président Andres Manuel Lopez Obrador a qualifié ses adversaires de "pseudo défenseurs de l'environnement" à la solde des Etats-Unis ou de ses opposants.

"Les défenseurs de l'environnement qui sont contre le train Maya sont des faussaires, ils ne sont pas authentiques", déclarait-il fin avril.

Rappelons que c'est Alstom (au sein d'un consortium composé également de Bombardier qui est aujourd'hui sa filiale) qui a été choisi en juin 2021 pour fournir le matériel roulant (42 trains) et la signalisation. Le consortium était également chargé de la construction des ateliers et du service après-vente des équipements du système. Soit un contrat global d'environ 1,3 milliard d'euros.

Les rames doivent être assemblées dans l'ex-usine Bombardier de Ciudad Sahagún, au centre du Mexique. La livraison de la première était promise en juin prochain, selon un porte-parole.

Interrogé par BFM Business, l'industriel indique que "concernant la suspension des travaux sur un tronçon de 60 kilomètres sur les 1500 kilomètres du trajet, il est prématuré d'identifier tout impact potentiel pour Alstom".

Olivier Chicheportiche avec AFP