Toyota hermétique à la crise, son bénéfice net annuel a bondi de 10%

Le constructeur japonais a mieux traversé la crise que certaines de ses concurrents. Sur cette lancée, Toyota table sur une nouvelle croissance de ses profits pour 2021/2022.

Le géant automobile japonais Toyota a publié ce mercredi des résultats supérieurs à ses attentes sur son exercice écoulé 2020/21, un exercice pourtant marqué par la pandémie et la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Le groupe prévoit même une nouvelle croissance pour l'exercice en cours.

Alors que le marché mondial de l'automobile est lourdement perturbé par la pénurie de puces électroniques, Toyota prévoit pour son exercice 2021/22, entamé le 1er avril, un bénéfice net de 2.300 milliards de yens (soit 17,4 milliards d'euros), ce qui serait une progression de 2,4% sur un an.

Il table aussi sur un bénéfice opérationnel de 2.500 milliards de yens, en hausse de 13,8% sur un an, et des ventes en augmentation de 10,2% à 30.000 milliards de yens (227,3 milliards d'euros).

Jamais dans le rouge en 2020

Toyota a nettement mieux résisté à la pandémie que beaucoup de ses concurrents. Il n'est jamais tombé dans le rouge pendant son exercice écoulé, sur l'ensemble duquel il a généré un bénéfice net de 2.245,3 milliards de yens (17 milliards d'euros), une hausse de 10,3% sur un an.

"La performance de Toyota a été exceptionnelle, contrairement à celles de ses rivaux", résume l'analyste automobile Satoru Takada de TIW, interrogé par l'AFP en amont des résultats.

Sur la même période, son compatriote Nissan a par exemple accusé une perte nette de 448,7 milliards de yens (près de 3,4 milliards d'euros), selon des chiffres publiés mardi.

Toyota a réalisé un bénéfice opérationnel de 2.197,7 milliards de yens (16,6 milliards d'euros) en 2020/21, en recul toutefois de 8,4% sur un an. Ses ventes annuelles ont aussi baissé, de 8,9%, à 27.214,6 milliards de yens (206,2 milliards d'euros).

À nouveau numéro un mondial

Mais comme pour le bénéfice net, ces deux chiffres sont supérieurs aux dernières prévisions du groupe, qu'il avait relevées en février.

Passé devant Volkswagen en tête du classement mondial des ventes en volume pour l'année calendaire 2020, Toyota a su "maintenir une production stable tout en sortant des modèles sur des marchés majeurs", a noté Satoru Takada.

Il a aussi su anticiper très tôt la crise des semi-conducteurs, notamment en stockant des composants critiques pour son activité.

Pour l'exercice à venir, Toyota prévoit de vendre un nombre de 10,55 millions de véhicules sur la période (en incluant ses marques Lexus, Hino et Daihatsu), contre 9,92 millions d'unités écoulées en 2020/21.

OC avec AFP