Même sans bonus, la Dacia Spring reste (pour le moment) la voiture électrique la moins chère du marché

Sortie du catalogue Dacia depuis le 15 décembre, la Spring fait son retour avec un tarif qui reste le plus compétitif du marché du neuf. Avant l'arrivée d'une certaine Citroën ë-C3, plus abordable dans certains cas.

La Dacia Spring est de retour. La voiture électrique la moins chère du marché en 2023 est de nouveau proposée au catalogue de la marque roumaine, propriété du groupe Renault, en 2024.

Elle n'était plus disponible à la vente depuis la mise en place du score environnemental le 15 décembre dernier. Un score qui prive de bonus écologique les modèles assemblés hors d'Europe, ce qui est le cas de la Spring, fabriquée en Chine.

De nouveau la moins chère du marché

La petite citadine électrique démarre désormais à 18.400 euros dans sa finition de base "Essential". De quoi redevenir la voiture électrique neuve la moins chère du marché, en prenant en compte ce prix catalogue.

La Spring se révèle plus abordable qu'une Renault Twingo E-Tech par exemple, à 25.500 euros et à 20.500 euros après déduction du bonus 2023 de 5.000 euros. Et 21.500 euros dès que le bonus 2024, raboté à 4.000 euros, sera confirmé avec la publication d'un décret au journal officiel.

Avant de perdre son bonus, la Dacia Spring démarrait ses tarifs à 20.800 euros, et donc 15.800 euros après déduction de cette aide. Pour ce modèle dans la même finition, on constate donc que la marque a donc pu baisser son tarif hors bonus de 2.400 euros.

Un leasing qui explose... puis disparaît

En revanche, si on prend en compte le tarif en leasing, il explose à 154 euros par mois (sur 37 mois avec un premier loyer à 25000 euros). Enfin, il explosait... puisque ce tarif et les offres de leasing ont disparu dans la matinée de ce retour de la Spring sur le configurateur Dacia.

A la place du leasing est apparu un crédit classique, permettant d'afficher la Spring "à partir de 92 euros par mois" (sur 72 mois, soit 6 ans, et avec 12.400 euros d'apport). Elle est donc ici proposée à l'achat et non plus en location.

Un tarif en leasing qui explosait à 154 euros par mois, avant de disparaitre du configurateur Dacia. © Dacia

Auparavant, le bonus de 5.000 euros permettait de financer une grande partie du premier loyer. "En LLD (location longue durée) sur 37 mois avec un premier loyer de 7.500 euros ramené à 2.500 euros après déduction du bonus écologique 2023 de 5.000 euros et 36 loyers de 69,61 euros", pouvait-on lire en configurant une Dacia Spring.

Un premier loyer qui pouvait même intégralement couvert en bénéficiant de la prime à la conversion de 2.500 euros. Dans la version 2024, ce premier loyer a donc explosé, passant de 7.500 euros hors bonus à 12.400 euros.

Bonus écologique : le coup de rabot - 26/12

2:13

La Citroën ë-C3 plus abordable dans certain cas

Face à cette Spring 2024, que propose la concurrence? En prix comptant, la Spring se révèle plus abordable que la Citroën ë-C3, annoncée à 23.330 euros en finition de base "You". Un modèle qui offrira d'ailleurs un gabarit et des prestations supérieurs à la petite Dacia.

La Citroën, produite en Slovaquie, pourra toutefois bénéficier du bonus écologique. De quoi mieux comprendre le tarif choisi par Dacia, qui sera toujours plus intéressant même en déduisant les 4.000 euros du bonus 2024, qui doit être confirmé "dans les prochains jours" d'après le ministère de l'Economie.

Mais la ë-C3 pourra aussi bénéficier du bonus augmenté à 7.000 euros pour les ménages les moins aisés: de quoi faire passer son tarif à 16.330 euros. Elle devient alors plus intéressante en prix comptant que la Spring.

En regardant l'offre de leasing de la ë-C3, une offre de précommande de la version d'entrée de gamme You annonce un modèle à 99 euros par mois, plus intéressante donc que la Spring. Mais cette offre en pré-commande se base sur un bonus à 5.000 euros, plus vraiment d'actualité dans les jours à venir a priori. La version Max est elle à 179 euros par mois, donc plus onéreuse que la Dacia Spring.

Alors qu'une version restylée de la Spring est attendue pour l'été prochain, la guerre des prix entre l'électrique de Dacia et ses futures concurrentes low-cost ne fait donc que commencer.

https://twitter.com/Ju_Bonnet Julien Bonnet Journaliste BFM Auto