L'objectif de 400.000 bornes électriques pour 2030 est-il suffisant?

Après avoir atteint le cap des 100.000 bornes électriques, la France se donne pour objectif d'en déployer 400.000 en 2030. Au vu de l'augmentation du parc de voitures électriques, plusieurs experts estiment que ce chiffre ne sera pas suffisant.

100.000 bornes électriques en France. Ce seuil symbolique a été atteint par la France, marque une forte accélération des infrastructures nécessaires pour le développement de la voiture électrique. Désormais, le nouvel objectif est d'atteindre les 400.000 bornes en 2030 comme l'avait déclaré Emmanuel Macron lors du dernier Mondial de l'Auto.

"Nous sommes sur une trajectoire qui nous permet de le faire", assure sur Europe 1 Clément Beaune, ministre des Transports.

Clément Beaune admet le retard pris jusque là par la France. Mais pour atteindre le nouvel objectif, il affirme qu'"on va s'en donner les moyens".

Reste à savoir si ces 400.000 bornes seront suffisantes face au parc de véhicules électriques qui ne cesse de s'accroître. Selon les données de l'AAA Data, on en compte actuellement en France 650.000 véhicules électriques en circulation. Ce chiffre pourrait être multiplier par 10 d'ici à 2030. Entre 2021 et 2022, les véhicules électriques achetés en France a grimpé de 3,4% pour atteindre 11,7%, note l'AAA.

Un million de bornes

L'Avere estime qu'il faudra atteindre jusqu'à 480.000 points de recharge ouverts au public rien que pour les véhicules légers. Pour Arthur Jouannic du cabinet LCP Delta, il en faudrait au moins deux fois plus.

"Plus de 1 million de bornes en 2030. C’est essentiel. Aujourd’hui, au vu des conditions actuelles du marché, nous prévoyons environ 600.000 bornes d’ici à 2030, ce qui serait insuffisant", affirme-t-il.

La multiplication des points de charge ne suffit pas, préviennent certains acteurs.

"Ce qui compte c'est aussi la qualité de la recharge", note Matthieu Dischamps, directeur général France de Powerdot, un des principaux opérateurs de borne de recharge rapide dans l'Hexagone.

Actuellement, la France compte environ 10% de point de charge rapide au-delà de 50 kW de puissance. Ces installations permettent de recharger son véhicule en 20 à 30 minutes pour la somme de 30 euros environ, en fonction de la taille de la batterie.

Malgré tout, la France se place tout de même dans le peloton de tête en Europe. Elle est le second pays d'Europe en terme de bornes électriques publiques avec 24 prises pour 100.000 habitants. La France est derrière les Pays-Bas (220 prises pour 100.000 habitants), mais devant l'Allemagne qui dispose de moins de 20 bornes.

https://twitter.com/PascalSamama Pascal Samama avec AFP Journaliste BFM Éco