Mulhouse: l'agglomération va se raccorder à ses usines pour se chauffer

L'agglomération de Mulhouse prévoit la création d'un nouveau réseau de chaleur qui permettra de s'alimenter auprès des industriels.

L'agglomération de Mulhouse (Haut-Rhin) va se doter d'ici à trois ans d'un nouveau réseau de chaleur ayant la particularité de s'alimenter auprès de plusieurs industriels, a fait savoir mardi Mulhouse Alsace Agglomération (M2A), rapporte l'AFP.

Le conseil d'agglomération a voté, lundi soir, la création à venir de ce réseau long de 50 kilomètres.

140 à 150 millions d'euros d'investissement

Le projet représente un investissement de 140 à 150 millions d'euros, pour un "objectif" de mise en service en 2026, voire dès la fin 2025,

Le projet consiste à utiliser la chaleur "fatale" (excédentaire) dégagée par plusieurs entreprises fortement consommatrices d'énergie, comme le fabricant de verre Euroglas, le producteur d'engrais Borealis et les entreprises de la plateforme chimique W Europe.

Cette chaleur excédentaire est ensuite acheminée dans le "coeur d'agglomération" constitué essentiellement du centre-ville de Mulhouse, a exposé Remy Neumann, vice-président de M2A en charge des réseaux de chaleur.

Plus de 200 gigawattsheure par an

Grâce à son potentiel de plus de 200 gigawattsheure par an, nous pourrons plus que doubler notre production de chaleur urbaine", a souligné Fabian Jordan, président de M2A, au cours d'un point de presse.

Cette capacité de production d'origine industrielle correspond au besoin de chauffage de "20.000 équivalents-logements", ont précisé les services de M2A. Elle pourrait fournir l'usine automobile locale de Stellantis, située sur le parcours du futur réseau, ont souligné Fabian Jordan et Remy Neumann.

Contactée par l'AFP, une porte-parole de l'usine a confirmé des "discussions sur ce sujet avec M2A, mais rien n'est encore signé". Cette chaleur fatale est une "énergie renouvelable, qui se substituera au gaz", a affirmé Remy Neumann.

Ses industriels émetteurs sont situés près du Rhin, en périphérie du territoire de la communauté d'agglomération, ce qui explique la longueur des conduites qu'il faudra construire: "30 kilomètres pour le transport entre la source et le coeur d'agglomération, puis 20 km au sein de celui-ci", a-t-il complété.

L.R. avec AFP