À droite, à gauche ou au centre: Audi invente le volant mouvant
Le prototype de supercar électrique PB18 e-tron de la marque allemande joue la carte de la modularité sportive. Sur piste, siège et volant peuvent être en position centrale. Sur route, le poste de conduite peut se déporter à droite ou à gauche. Un siège passager d'appoint peut alors être installé. Ne comptez pas sur un quelconque système de conduite autonome sur ce modèle. Le PB18 e-tron est entièrement dédié au conducteur. Le modèle a peu de chance d'être produit; mais avec ce concept car Audi affiche ses ambitions sur la mobilité électrique. Le constructeur présentera le 17 septembre la version de série de son SUV 100% électrique.
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