Ethylotests : un modèle sur deux défaillant, selon Que Choisir

Le magazine de défense des consommateurs Que Choisir a testé 12 modèles d'éthylotests chimiques et électroniques : 6 sont défaillants, dont « 5 à éviter absolument », car ils indiquent une alcoolémie inférieure à la limite légale alors qu'elle la dépasse.

Six des 12 modèles d'éthylotests chimiques et électroniques testés par le magazine de défense des consommateurs Que Choisir de janvier se sont révélés défaillants, indiquant une alcoolémie inférieure à la limite légale alors qu'elle la dépassait. Des résultats qui viennent confirmer ceux de l'hebdomadaire Auto Plus, publiés mi-décembre.

400 000 éthylotests retirés du marché

Le 20 décembre, la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) avait annoncé le retrait du marché de plus de 400 000 éthylotests chimiques ou électroniques jugés non-conformes et dangereux, après une vaste enquête menée dans 144 établissements de fabrication, d'importation ou de distribution, notamment sur Internet. En conséquence, la DGCCRF a engagé « des procédures contentieuses pour tromperies », procédé à des retraits et rappels pour les appareils en cause et bloqué 181 annonces sur Internet.

« Ils vous indiquent que vous pouvez conduire alors que vous ne devriez pas »

Sur les 12 éthylotests évalués par Que Choisir(quatre chimiques, huit électroniques), « cinq sont à éviter absolument (trois électroniques, deux chimiques) et un sixième (un chimique) se révèle très mauvais. « Concrètement, ils vous indiquent que vous pouvez prendre le volant alors que vous ne devriez pas le faire », écrit le magazine.

Les électroniques plus fiables que les chimiques

Comme Auto Plus, Que Choisir constate que les équipements électroniques sont plus fiables que les chimiques, pour lesquels « on se retrouve face à un dégradé difficile à interpréter », et que la norme NF garantit plus de fiabilité que les appareils n'en disposant pas. Le froid a également un impact sur les résultats des éthylotests chimiques : « Le réactif semble inhibé par des températures négatives, mais il suffit de réchauffer l'éthylotest dans ses mains pour qu'il redevienne utilisable », selon le magazine.

Obligatoires depuis le 1er juillet|||

La présence d'un éthylotest chimique ou électronique est obligatoire depuis le 1er juillet dans tout véhicule terrestre à moteur circulant en France, à l'exception des cyclomoteurs. En cas d'absence, il en coûtera 11 euros à partir du 1er mars. Le gouvernement est en train d'évaluer s'il va maintenir la mesure, décidée sous la présidence de Nicolas Sarkozy.

J.V. avec AFP