Quand changer ses pneus ?

Rouler avec des pneus usés expose les automobilistes à des risques non négligeables. Ainsi, des vérifications doivent être effectuées régulièrement. Il est également préférable d’opter pour les modèles appropriés en fonction des conditions climatiques.

Cet article n'a pas été rédigé par les journalistes de BFMTV.com

Il est crucial de porter une attention particulière à l’état des pneumatiques afin d’assurer la sécurité de la voiture et de ses passagers sur la route. En effet, considérés comme étant l’une des pièces maîtresses du véhicule, ils garantissent une adhérence optimale et une conduite précise.

Généralement, ce n’est que lorsque le pneu est déchiré ou à plat que le conducteur pense à le changer. Or, les constructeurs conseillent de vérifier l’état des pneumatiques tous les 3 000 km et de contrôler systématiquement le niveau d’usure en se basant sur les rainures principales. Il est à noter que le fait de rouler avec un pneu présentant une hernie ou des marques d’usure augmente les risques d’accident, de crevaison ou d’éclatement. En effet, l’adhérence des pneumatiques diminue avec l’usure, entraînant ainsi une distance de freinage plus importante. Il existe quatre types d’usures :

En facette (due à un mauvais équilibrage des roues ou à des organes de suspension en mauvais état) ;

En dents de scie aux épaules (signe d’un défaut de parallélisme) ;

Au centre (à cause d’un sur-gonflage du pneu) ;

Aux épaules (due à un défaut de parallélisme ou à sur-gonflage du pneu également).

• Ainsi, il est indispensable de changer ses pneus lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 1,6 mm. Il est possible de vérifier le niveau d’usure en effectuant le fameux « test du 25 cents ». Pour ce faire, il suffit d’insérer la pièce dans la rainure en prenant soin d’orienter le nez de l’orignal vers le centre. Si le bout de son museau est visible, cela signifie que le pneu ne résistera pas à une autre saison de 10 000 km.

D’autres signes montrent qu’un pneumatique doit être changé :

Présence de marbrures à l’intérieur
Craquelures visibles sur les flancs
Apparition de la carcasse suite à un arrachement de la gomme
Écart entre l’usure des pneus d’un même essieu supérieur à 5 mm (le plus usé devra être remplacé dans ce cas)

• Toutefois, pour des raisons de sécurité, il est toujours mieux de confier la vérification de l’état des pneumatiques à un spécialiste.

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Il est important de prévoir le changement des pneus été par des pneus hiver avant l’arrivée de la saison hivernale, soit courant novembre. En effet, ces derniers garantissent une adhérence optimale sur les routes verglacées ou enneigées. Il convient donc de les privilégier lorsque la température descend sous les 7°C. A contrario, à l’arrivée du beau temps, soit courant mars, il est recommandé de faire monter des pneus été ou 4 saisons.

Pour changer ses pneumatiques, il est préférable de contacter un professionnel qui dispose des matériels adéquats et des compétences nécessaires : garagiste, centre automobile ou concessionnaire. Outre le démontage et le remontage des roues et des pneus, le professionnel se charge également d’effectuer un contrôle de géométrie et de vérifier l’équilibrage des roues.

Les tarifs pour un même modèle de pneu varient selon les distributeurs, avec des écarts parfois importants. Pour comparer les prix, il est utile de connaître les critères à prendre en compte :

Le type de pneumatique (été, hiver, 4 saisons ou runflat)
La catégorie du pneumatique (tourisme, 4x4-SUV, utilitaire, poids lourds…)
Les tarifs de livraison (pour un achat en ligne)
Les éventuelles prestations proposées (changement des valves, pose des pneus…)

Il est à noter que les pneus sont segmentés en trois catégories :

La gamme Premium regroupe les pneumatiques des manufacturiers incontournables du marché comme Michelin, Bridgestone, Dunlop, Pirelli, Goodyear, Hankook et Continental. Considérés comme les plus hauts de gamme, ils offrent de meilleures performances. Le coût d’un pneu Premium se situe entre 36 € et 100 €, avec une moyenne de 67 €.

La gamme Quality réunit les marques bien installées sur le marché, mais qui sont toutefois un peu moins connues du grand public comme Firestone, Uniroyal, Kleber, Falken, Nexen ou Vredestein. Présentant un excellent rapport

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