Le gouvernement veut un coup de frein sur l'utilisation du CPF pour le permis moto

Le gouvernement veut limiter l'utilisation du compte personnel de formation (CPF) a un seul permis léger, et ainsi limiter le financement du permis moto.

L'État veut mettre un frein au financement du permis moto par le compte personnel de formation (CPF), en limitant le recours à ce dispositif à un seul permis léger, a-t-on appris jeudi 11 avril de sources syndicales concordantes.

Si l'État mène à bien ce projet, les titulaires d'un permis B (voiture) ne pourront plus se financer leur permis moto avec le CPF, comme ils ont été nombreux à le faire depuis que le permis moto a été ouvert à ce type de financement, suite à une proposition de loi adoptée en juin 2023.

L'État a communiqué ses intentions lors d'une réunion jeudi avec les syndicats sur le CPF, au ministère du Travail.

Reste à charge

Selon les représentants de deux organisations syndicales participant à la réunion, le gouvernement veut également que le reste à charge de 100 euros pour le salarié qui utilise son CPF soit réévalué chaque année en fonction de l'inflation.

"La CFDT n'est pas favorable à cette décision, elle va empêcher les salariés aux revenus modestes de continuer de se servir de leur CPF", a déclaré le représentant de la CFDT Yvan Ricordeau. Sollicité, le ministère du Travail n'avait pas répondu en début de soirée aux questions de l'AFP.

Cher permis

Une loi proposée par le député macroniste de la Vienne Sacha Houlié avait ouvert à compter du 1er janvier 2024 le financement par le CPF à tous les types de permis, y compris les permis motos et voiturettes. Jusqu'alors, seuls les permis B, poids lourds et autobus étaient concernés

La mesure a provoqué depuis janvier un engouement pour le permis moto. Selon une estimation circulant au ministère, le permis moto finira, si rien n'est fait, par coûter à la fin de l'année autant que ne rapportera le reste à charge de 100 euros imposé par le gouvernement, soit 300 millions d'euros.

MC avec AFP