Un rapport sévère pour la RATP et la SNCF en Ile de France

Un rapport de la Cour des comptes sur les transports ferroviaires en Ile de France est accablant pour la RATP et la SNCF, rapporte ce mercredi Le Parisien.

Le rapport met en lumière des réseaux saturés, des dysfonctionnements et des sous-investissements, écrit le quotidien. Chaque jour, 7,4 millions de voyageurs franciliens empruntent 1.700 kilomètres de lignes, "décidément mal gérées", écrit Le Parisien, qui a eu accès au rapport.

Les 25 projets réalisés après un contrat signé par l'Etat avec la région Ile-de-France sur la période 2000-2006 ont coûté en moyenne 92% plus cher que ce qui avait été annoncé, révèle notamment la Cour des comptes.

La RATP et la SNCF touchent chaque année des bonus alors que la qualité du service se dégrade, selon le rapport, qui cite la ligne 13 du métro parisien et le RER B comme principaux points noirs.

Le rapport stigmatise une comptabilité opaque et critique la stratégie du Stif, l'autorité en charge de l'organisation des transports publics franciliens, ainsi que de la RATP et de la SNCF, les deux opérateurs historiques.

Une solution préconisée par la Cour des comptes pour financer l'amélioration des réseaux consisterait à continuer d'augmenter les tarifs pour les usagers, écrit le Parisien.

Service France, édité par Marine Pennetier