34% des conducteurs utilisent leur téléphone au volant

Selon une étude à paraître mardi, "34% des conducteurs reconnaissent téléphoner au volant" à la fin 2013. Ils étaient 18% en 2004. Parmi les conducteurs qui avouent le faire, 42% n'utilisent pas de kit mains libres.

Faites-vous partie de ces Français qui téléphonent au volant? Alors que depuis dix ans, l'usage du téléphone "a révolutionné les habitudes de conduite des Français", ils sont deux fois plus de conducteurs à reconnaître téléphoner au volant, selon le baromètre annuel Axa, publiée mardi.

Selon cette étude, "34% des conducteurs reconnaissent téléphoner au volant" à la fin 2013 (18% en 2004).

Un jeune sur deux téléphone au volant

Parmi les personnes qui l'avouent, "42% n'utilisent pas de kit mains libres" et un conducteur sur cinq "s'autorise même la consultation ou l'envoi de sms au volant".

L'usage du téléphone est particulièrement répandu chez les jeunes (18-25 ans). Ils sont plus d'un sur deux (57%) à déclarer téléphoner au volant contre un tiers chez l'ensemble des automobilistes.

D'autres comportements à risque sont en augmentation comme la conduite en état de fatigue puisque 30% des conducteurs admettent conduire 4 à 5 heures d'affilée sans s'arrêter en 2014 (23% il y a dix ans). La Prévention routière conseille de s'arrêter au moins toutes les deux heures.

Timides progrès en matière de vitesse et d'alcool

En ville (vitesse limitée à 50 km/h), "les mauvais comportements persistent" entre 2004 et 2014 avec un automobiliste sur deux qui reconnaît rouler "à plus de 65 km/h" et 3 sur 4 qui ne s'arrêtent pas systématiquement à un feu orange.

L'enquête note néanmoins quelques progrès en matière de vitesse et d'alcool. La part des Français qui disent rouler à plus de 170 km/h sur autoroute est passée de 3 sur 10 à 2 sur 10 en dix ans. Et les Français sont deux fois moins à prendre le volant après avoir bu 4 à 5 verres d'alcool, soit 6% en 2014.

Cette enquête menée par l'institut TNS Sofres pour Axa Prévention a été réalisée du 12 au 24 décembre 2013 auprès d'un échantillon national représentatif de 1.200 automobilistes et d'un échantillon complémentaire de 350 jeunes conducteurs (18-25 ans).

M.G. avec AFP