Rachat de Colis Privé par CMA CGM: une opération à 291 millions d'euros pour racheter 51% des parts

INFO BFM BUSINESS. Le groupe de transport maritime CMA CGM a annoncé ce lundi prendre 51% de Colis Privé. Une opération qui lui a coûté 291 millions d'euros, révèle à BFM Business Rodophe Saadé, PDG du transporteur.

Le transporteur CMA CGM a annoncé lundi avoir signé une promesse d'acquisition pour prendre une participation majoriataire de 51% au capital de l'entreprise Colis Privé, spécialiste de la livraison de colis aux particuliers.

Le montant pour l'opération n'avait jusqu'à présent pas été communiqué. "Nous rachetons les 51% pour 291 millions d'euros", révèle Rodolphe Saadé, PDG de CMA CGM à BFM Business. Cette opération est soumise à l'approbation des autorités de la concurrence, et les termes définitifs à la consultation des différentes instances représentatives du personnel concernées.

"On achète 51% pour commencer, et dans un an, on rachètera la totalité", ajoute-t-il.

"Le transport maritime et la logistique sont assez complémentaires. Beaucoup de nos grands clients, que ce soit Carrefour, Decathlon ou Ikea, nous demandent des solutions de bout en bout. Maritime d'un côté, logistique de l'autre. Et certains d'entre eux vont même jusqu'à nous demander le dernier kilomètre. C'était un peu le chaînon manquant au niveau de notre logistique", détaille Rodolphe Saadé.

234 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2020

Colis Privé emploie 500 salariés spécialistes de la livraison aux particuliers des colis commandés sur internet. Le groupe, créé en 2012, travaille avec 200 acteurs du commerce en ligne, dont Amazon qui représente environ un tiers de son chiffre d'affaires, selon les indications fournies à l'AFP fin 2021 par son cofondateur Frédéric Pons. La société a réalisé 234 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2020, en hausse de 46% sur un an.

L'annonce de CMA CGM intervient trois jours après que DEE Tech eut révélé la fin du projet de rapprochement avec Colis Privé, "en l'absence d'accord sur les modalités de mise en oeuvre d'un projet industriel commun" et alors que Colis Privé "envisage(ait) un projet alternatif".

Pauline Dumonteil avec AFP