Infiniti Q50, la traduction japonaise de la BMW M3

Pour 2016, Infiniti peaufine sa Q50 et lui offre surtout la possibilité de venir chasser sur les terres de la BMW M3 grâce à de nouvelles motorisations.

Confortablement installée sur le segment des familiales luxueuses, la Q50 d’Infiniti – branche haut de gamme de Nissan – profite de l’année 2016 pour augmenter le choix de ses motorisations. Jusqu’ici, l’offre se résumait à des 4-cylindres essence et diesel en entrée de gamme, et un hybride essence/électrique en haut du panier. Dès cet hiver, ces motorisations resteront au catalogue, enrichi d’un nouveau V6 bi-turbo, dont la puissance devrait dépasser 400ch. 

Vers une version GT-R?

Un bloc qui devrait lui permettre de concurrencer la référence des familiales qui bougent, la BMW M3 et son 6-cylindres en ligne de 431ch. Sous le capot de la version hybride, qui reste elle aussi au catalogue, l’ancien V6 3.5 demeure.

En plus de ces nouvelles motorisations, la Q50 a aussi prévu de mettre à jour sa direction électrique et son amortissement. Le tarif et les performances de ce millésime ne sont pas encore connus mais voilà une mise à jour qui pourrait donner des idées aux ingénieurs Infiniti. Car avec 400 chevaux, ce nouveau V6 bi-turbo est loin de son potentiel maximum. Pour mémoire, celui de la GT-R, qui cube certes 3,8 litres, développe jusqu’à 600 chevaux dans la version Nismo RS.

François Lemaur avec Top Gear