Dans cette McLaren, le conducteur sera assis entre les 2 passagers
Mais quelle est donc cette supercar lancée à pleine vitesse sur circuit? Sur les images prise de l'extérieur, les connaisseurs de voitures de sport reconnaîtront certainement une McLaren 720S. A un détail près... Et oui, contrairement au dernier modèle de la marque britannique, le conducteur est installé au centre de l'habitacle.
Il s'agit en effet d'un prototype de la future "hyper GT" de McLaren qui reste pour le moment connue sous le nom de code BP23. Plus exactement: une 720S avec la fameuse position centrale qu'adoptera la BP23, comme sur la mythique McLaren F1 développée au début des années 90.
900 chevaux sous le capot?
Comme l'explique notre confrère du Top Gear britannique qui a pu réaliser cet essai, McLaren vient tout juste de finaliser l'intérieur de sa prochaine hypercar, dont les premières livraisons doivent débuter fin 2019. Le constructeur planche encore sur la motorisation, le V8 4 litres biturbo de la 720S associé à un moteur électrique pour une puissance totale de plus de 900 chevaux. Les tests avec cette motorisation doivent débuter un peu plus tard cette année.
Si sur ce prototype on ne peut voir qu'une seule place, la future BP23 reprendra l'architecture de la McLaren F1, avec une place centrale pour le conducteur, et deux places passagers sur ses côtés un peu en retrait.
Il permet au constructeur de travailler sur l'aménagement de l'intérieur: l'ergonomie, le positionnement des différentes commandes et des rétroviseurs, la visibilité, l'accès à bord et l'emplacement des différentes buses d'aération notamment.
Pour les besoins des essais, c'est un ancien siège de McLaren F1 qui a d'ailleurs été reproduit à l'identique. Si la marque envisage des assises sur-mesure pour les futurs clients de la BP23, cette réplique a déjà permis de trouver la position adéquate dans l'habitacle.
Les ingénieurs vont continuer à plancher sur ce modèle présenté comme "la plus aérodynamique et la plus rapide des McLaren". On attend donc une vitesse maximum supérieure à la F1 (386 km/h) et la plus récente P1 (limitée électroniquement à 350 km/h, mais qui serait capable d'atteindre 390 km/h).
Un design de jeu video