Ce qu'il faut vérifier au printemps avant de ressortir sa moto
Les beaux jours sont là et donnent envie de rouler. Mais quelques petites révisions à faire soi-même sont nécessaires pour faire repartir l'engin après quelques mois de repos.
"Généralement, elles ont du mal à redémarrer, mais quand bien même, une moto qui est restée au repos pendant toute une saison se dérègle et nécessite des vérifications de sécurité pour ne pas l'endommager ou risquer une chute", indique Fabien Berthelot, auteur du blog Motomaton.
Il possède deux motos très différentes: une Honda CB 750 K pour les ballades et une Triumph Tiger pour tous les jours. Ce motard nous aidé à lister les points à vérifier avant de partir en balade.
La batterie
Il y a de fortes chances que la batterie soit déchargée. Facile de s'en rendre compte, si c'est le cas, la moto ne démarrera pas. Sauf si elle est hors d'âge, inutile de la changer. Il faudra la recharger pendant un jour entier (ou une nuit) avec un chargeur adapté ou la confier à un professionnel si vous n'en avez pas. Si c'est une batterie à l'acide, les niveaux devront être vérifiés. Les faire si nécessaire avec de l'eau déminéralisée. Après cela, elle devrait être opérationnelle sinon, il faudra la changer. Optez dans ce cas pour une batterie au lithium, qui permet un redémarrage après plusieurs mois et se recharge en quelques heures.
30 euros pour un chargeur de batterie, une dizaine d'euros si un pro la recharge. A partir de 30 euros pour une batterie au plomb et 60 euros pour une batterie au lithium
Les bougies
Si la moto ne démarre pas alors que tous les voyants s'allument, il faudra jeter un coup d'oeil aux bougies. Après les avoir démontées, les nettoyer avec un peu d'essence et les frotter avec une brosse métallique. Mais le mieux reste de les changer. Selon le modèle, le prix va de cinq à une dizaine d'euros.
Le carburateur
Evidemment, cela ne concerne que les motos anciennes, les plus récentes sont équipées d'un allumage électronique. Avant de vous lancer dans un nettoyage (mieux vaut l'avoir déjà fait ou confier cela à un pro), tournez la poignée de gaz deux fois avant de démarrer pour faire circuler l'essence dans les circuits. Démarrez puis laisser passer un léger filet de gaz. Dans tous les cas, laissez tourner le moteur un bon quart d'heure avant de partir.
Les vérifications incontournables
Le moteur ronronne, donc tout va bien. Oui, mais avant de partir, il est impératifs de faire les vérifications d'usage, celles que l'on apprend pour passer le permis: pneus (pression et usure), niveaux d'huile et de liquides de freins et de refroidissement, éclairage (clignotants, feu stop, phare), voyants du tableau de bord, amortisseurs, la tension de la chaîne s'il y en a une, commandes. Après cela, si tout va bien, rouler doucement pour tester le bon fonctionnement des freins et écouter attentivement pour détecter tous bruits suspects.
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