Comme tout autre objet, un véhicule perd inéluctablement son éclat des premiers jours. Certains facteurs extérieurs sont plus beaucoup agressifs que d’autres et vont sensiblement accélérer son usure.
Tout comme l’oxydation, la corrosion est un ennemi de la carrosserie d’un véhicule. Même si les constructeurs ont fait de grands progrès pour protéger la coque et la peinture de ce mal, les véhicules construits avant les années 2000 restent très exposés.
Tout entretien a un prix. Nettoyer son véhicule de façon régulière et ponctuelle, c’est lui permettre de garder son éclat des premiers jours. Le coût du nettoyage d’un véhicule va varier selon différents critères.
Elle est bien belle, la voiture neuve qui sort toute propre de chez le concessionnaire! Mais malheureusement, cette beauté n’est pas éternelle. Pourtant, il est possible de conserver un véhicule (presque) comme neuf, à condition d’effectuer un minimum d’entretien.
L’eau est une ressource précieuse qui coûte cher. C’est pourquoi le lavage d’une voiture, qui est pourtant essentiel pour assurer l’entretien de celle-ci, n’est pas forcément très écologique. Bonne nouvelle pour la planète, il est désormais possible de nettoyer sa voiture sans gaspiller un seul litre d’eau.
L’entretien d’un véhicule se fait de manière ciblée. Une flopée de produits de nettoyage est disponible pour répondre aux différents besoins des automobilistes. Avant de se retrousser les manches, il faut bien se renseigner pour choisir le produit le plus adapté.
Il n’y a pas que l’aspect visuel qui compte. Entretenir un véhicule, c’est le nettoyer à l’extérieur mais également à l’intérieur, afin d’assurer le confort du conducteur et de ses passagers. Rien n’est plus désagréable que de rouler dans une poubelle, au sens "propre" bien sûr.
Que l’on opte pour le lavage automatique à rouleaux ou pour le nettoyeur haute pression, ni l’un ni l’autre ne parviendront à éliminer les traces les plus tenaces. C’est pour cela qu’il faut agir avant de passer à l’action. Et oui, un bon lavage, ça se prépare.
Le sel n’est pas seulement utilisé pour rehausser les saveurs des plats cuisinés; on l’emploie également l’hiver sur les routes pour freiner la formation du verglas, accélérer la fonte de la neige, et limiter le nombre d’accidents dus à ces conditions difficiles. Malheureusement, il accentue également l’effet de la corrosion.
Les UV ne sont pas seulement nocifs pour la peau, ils le sont également pour la peinture de la carrosserie d’un véhicule et pour les caoutchoucs de la planche de bord. Pour protéger tout ce beau monde, il faut les mettre à l’abri du soleil et de ses dangereux rayons.
Le scénario d’une opération de remplacement d’une roue est toujours le même: on surélève son véhicule à l’aide d’un cric, on déboulonne les écrous et on change la roue. Rien de bien compliqué. Mais parfois, tout ne se déroule pas comme prévu.
Que ce soit pour des besoins personnels ou professionnels, ou tout simplement pour rouler pendant quelques jours dans un véhicule encore plus spacieux qu’un monospace, chaque automobiliste peut un jour être amené à louer une voiture 8 places.
Peu répandue sur le marché automobile français, la transmission à variation continue est surtout connue par celles et ceux qui ont déjà conduit une mobylette ou un scooter une fois dans leur vie.
Version améliorée de la boîte de vitesses robotisée à simple embrayage, cette transmission a été conçue pour les automobilistes qui recherchent une boîte de vitesses confortable et performante.
La soupape régulatrice de débit est organe impliqué dans le bon fonctionnement du circuit de direction. Située au coeur de la pompe d’assistance de direction, c’est elle qui gère le flux du liquide de direction à l’intérieur du circuit.
C’est le deuxième radiateur que l’on trouve dans le circuit de refroidissement. La chaleur qu’il diffuse dans l’habitacle de la voiture provient du liquide de refroidissement, lui-même chauffé par le fonctionnement du moteur.
La climatisation sert à refroidir l’air chaud pour refroidir l’habitacle, tout le monde sait ça. Mais la composition du circuit de climatisation n’est pas forcément connue de tous. Pour comprendre comment fonctionne la climatisation, il faut découvrir les éléments constituant le circuit.
Ce n’est pas parce que l’on parle de circuit qu’il faut penser course automobile. Le mot "circuit" est ici employé parce qu’un liquide se déplace sur (ou plutôt dans) celui-ci. Nombreux sont les éléments qui le composent.
Des amortisseurs fatigués peuvent très vite devenir le(s) talon(s) d’Achille d’un véhicule. Usés, ils mettront en péril la sécurité des occupants du véhicule et dégraderont nettement le confort de celui-ci. Un contrôle régulier est nécessaire pour détecter une éventuelle défaillance de leur part.
Beaucoup savent que les amortisseurs ont pour fonction d’améliorer le confort d’un véhicule. Mais ils ne sont pas forcément au courant que leur rôle ne s’arrête pas là. Les amortisseurs effectuent également la liaison au sol, améliorent la tenue de route et assurent la sécurité du conducteur et de ses passagers.
Également appelé "Mastervac", le servo-frein est un élément qui amplifie l’effort exercé sur la pédale lors d’un freinage. Sans lui, il faudrait appuyer deux à trois fois plus fort sur la pédale pour obtenir le même freinage. Idéal pour se muscler la jambe droite, mais dangereux en cas de freinage d’urgence.
Les bougies d’allumage sont, avec la batterie et le démarreur, des éléments essentiels au démarrage d’un moteur à essence.
Combien d’automobilistes n’ont jamais reçu de courrier leur indiquant qu’ils ont commis un excès de vitesse? Très peu, sans doute. Beaucoup ne savent pas qu’il existe deux catégories d’infraction. Alors, contravention ou délit, c’est quoi la différence?
Vous avez eu ce matin la (mauvaise) surprise de recevoir une notification vous indiquant que vous avez commis un excès de vitesse? Vous n’avez pourtant jamais vu de flash, du moins pas récemment! N’hésitez donc pas à réclamer la photo de l’infraction qui vous montrera si vous êtes en tort ou non.
Une contravention correspond aux infractions les moins graves du code de la route. La liste des infractions qu’un automobiliste peut commettre est (très) longue. Les contraventions sont donc divisées en différentes classes. Cinq, pour être précis.
À l’image des contraventions qui se divisent en plusieurs classes, les amendes vous "proposent" différents tarifs qui varieront en fonction de votre réactivité. Plus vous prendrez votre temps pour régler une amende, plus le tarif de celle-ci augmentera. Dans votre intérêt et celui de votre portefeuille, ne traînez pas.
Tant que son permis n’est pas suspendu, un automobiliste peut récupérer les points de permis qui lui ont été retirés. Mais la route peut parfois être très longue. Cette procédure de récupération de points peut toutefois être accélérée.
Conduire une voiture sans permis tout en ayant son permis peut paraître illogique, mais bon, pourquoi pas. Si les conducteurs n’ayant pas de permis ne se posent pas la question de savoir s’ils perdront oui ou non des points en commettant une infraction sur ce type de véhicule, qu’en est-il des autres conducteurs?
Suspension, annulation, rétention. Ce sont les trois façons dont peut être retiré un permis de conduire. Les conditions de récupération faisant suite à l’annulation d’un permis sont assez contraignantes.
Quelles fautes devez-vous commettre pour récolter une suspension de permis, voire même atteindre une annulation?
Lorsqu’un véhicule est loué, il y a toujours deux acteurs: le propriétaire "loueur" et le locataire. Chacun devra jouer son rôle respectif pour faire en sorte que la location se passe de la meilleure des manières.
Lorsque l’on trouve un avis de contravention sous son essuie-glace ou dans sa boîte aux lettres, il est tout à fait normal de vouloir contester l’amende, surtout si l’on se rappelle pas avoir commis d’infraction. Cette requête n’est tout de même pas sans risque. Si la demande de contestation n’aboutit pas, l’amende risque d’être plus élevée. Mieux vaut être sûr de son coup.
Un véhicule reste immobile durant une (très) grande partie de sa vie. Il arrive souvent qu’il ne serve pas pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines. Au lieu de le laisser se reposer au garage, pourquoi ne pas lui permettre de se dégourdir les roues?
L’autopartage est un système qui permet à un conducteur qui possède un permis, mais pas de véhicule, de se déplacer de façon autonome lorsqu’il en a besoin. Pour cela, deux formules d’autopartage sont à sa disposition.
Poussières, graviers, projections de boue, fientes d’oiseau… Un véhicule sale n’est jamais agréable à regarder. Il faut donc le bichonner régulièrement pour éviter la fracture de l’œil dès que l’on pose son regard sur lui. Outre l’aspect visuel, bien laver son véhicule, c’est permettre à sa carrosserie de garder son éclat de jeunesse plus longtemps.
Vous avez besoin d’un véhicule pour la journée mais votre garage est désespérément vide? Pas de panique, il y a toujours une solution. Si votre voisin est réticent à l’idée de vous confier sa voiture, vous pouvez vous tourner vers la solution de l’autopartage.
Tout le monde vante les qualités de l’eau, et plus particulièrement quand l’heure du lavage du véhicule a sonné. Pourtant, elle ne présente pas que des avantages. Alors, pourquoi faut-il s’en méfier?
C’est paradoxal mais c’est pourtant vrai: pour adopter une bonne conduite, il faut se garer correctement. C’est écrit dans le code de la route: un stationnement contraire à la réglementation constitue une infraction routière et expose donc son conducteur à une amende, voire un retrait de points.
I’m singing in the rain… Qu'ils soient confrontés à une simple bruine ou à un déluge, tous les automobilistes doivent adapter leur conduite. I’m driving in the rain…
