Lors de notre essai du nouveau Ford Edge, nous avons pu tester ses capacités de franchissement. Un point essentiel pour un SUV qui met en avant ses capacités de 4x4. Peu de réglages à effectuer soi-même mais une simplicité d'utilisation au rendez-vous. Découverte à travers un parcours du combattant version automobile.
Le constructeur allemand a renouvelé il y a un an sa compacte électrique i3, désormais aussi déclinée en une version i3S, présentée comme plus sportive.
L'I3 est la première voiture électrique du constructeur allemand BMW qui l'a sortie en 2013. En 2018, il a décidé de la "restyler" d'où le nom S. Elle affiche 285 km d'autonomie. Au niveau des tarifs cette I3 reste une BMW. Elle démarre à plus de 40.000 euros mais il faut compter un bonus écologique de 6000 euros. Depuis le début de l'année le constructeur allemand a vendu environ 2000 I3 en France.
Si beaucoup de SUV sont en réalité de faux 4x4, ce n'est pas le cas du Ford Edge. En Suède, nous avons pu tester ses capacités sur un parcours du combattant version automobile.
Ford a renouvelé cette année sa compacte, la Focus. Le design s'améliore sur notre version d'essai en version ST-Line, tout comme la technique. Ford associe ici un nouveau moteur 3 cylindres, une boite automatique 8 vitesses, un intérieur moderne et des aides à la conduite. En route pour un essai urbain du modèle phare de la marque américaine en Europe.
Troisième modèle lancé sous la griffe AMG, après la SLS en 2010 et l’AMG GT en 2014, cette berline 4 portes affiche une efficacité redoutable sur route, comme dans son look, résolument intimidant.
Ford restyle son plus grand SUV vendu en Europe. Avec une seule motorisation proposée, un diesel 238 chevaux en transmission intégrale, et deux finitions riches en équipements, ce Edge prend des accents plus haut de gamme, sans (trop) s'envoler niveau tarifs. Découverte de ce véhicule en Suède, sur les routes enneigées mais aussi hors des sentiers battus.
Ford met à jour son plus grand SUV vendu en Europe. Avec une seule motorisation proposée, un diesel 238 chevaux en transmission intégrale, et deux finitions riches en équipements, ce Edge prend des accents plus haut de gamme. Découverte de ce véhicule sur les routes enneigées de Suède
Quatrième SUV familial du groupe PSA, le Citroën C5 Aircross veut se distinguer de ses cousins DS7 Crossback, Opel Grandland X, et Peugeot 3008, en misant sur le confort.
